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俗话说得好，人靠衣装马靠鞍。这说的是一个人穿衣品牌和品味能显示出身份，随着经济水平提高，服装也仅仅是体现身份的一种方式，更多时候，成功人士会最求更高层次的享受，而一台车，对于他们来说，就显得尤为重要。
30岁的成功人士开什么车，其实30岁是一个而立之年，还属于年轻阶段，追求外观、品牌特别是追求性能，所以多会选一些性能比较好的车必须宝马3系甚至阿尔法罗密欧或者GTR。而到了50知天命的年纪，人心沉下来了，变得沉稳，路虎揽胜、奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等行政级座驾更适合他们。
至于40岁，更倾向于实用主义，但又有一颗不死的心，所以选择的车辆既要能照顾全家，还能满足自己的玩心，得有一定的运动性能。
揽胜星脉
来自进口路虎揽胜的星脉可谓是名门之秀，自发布以来，就被冠以“最美路虎”的名号。而路虎的豪华品牌效应也受到广大车主的追捧。星脉已经上市，老款停产在售，有一定的优惠。
与大哥辈的揽胜、发现以及卫士相比，星脉的设计风格显得更加精致且具有战斗气息。阳刚的前脸、LED大灯、隐藏把手、纤细修长的车身和既宽又翘屁股，让它具有较高的回头率。就这颜值，你能不爱吗？
星脉配置了2.0T和3.0T两款发动机，动力分别达到250马力和340马力，进气形式采用涡轮增压+电动增压，爆发力强劲却运行很安静。由于是中型SUV车型，星脉行驶起来比较稳定，也有赖于不错的隔音效果。虽然不能与跑车论操控性，但车主们普遍反映，星脉的方向盘是比较灵活轻巧的。
路虎的内饰延续了家族风格，中控台清晰且层次分明，用料考究，与价值相符。车内配置了空气净化、主动降噪、车道辅助、座椅加热、涉水感应以及支持多个APP的娱乐系统，也符合一台豪车应该有的内容。
由于两款款尺寸完全相同，对于星脉的空间，应该说达到够用级别，并没有太出众，180cm乘客落座后排，腿部空间还剩余不到2拳。看来星脉也需要在空间上做做文章才能更加收获中国车主的心，毕竟极光都加“L”了。
新老两款星脉其他方面没有太多不同，新款高配版本感应后备厢、大灯清洗装置变成了加价选装；主副座椅调节增加了腿托调节、座椅通风和按摩，副驾驶增加了电动座椅记忆功能；多媒体方面增加了OTA系统升级，功能更加完善；厂家将选装包也进行了调整。其他方面，再无他异。
丰田赛那
随着三胎政策放开，一台7座车被很多家庭所关注，其实就像买房子，两室变三室，三室变四室，随着人口增多成为刚需。最近有一台车备受关注，它1997年登陆北美市场，如今第四代车型。在2021年，它实现国产，从塞纳改名赛那，成为MPV市场最大“搅局者”。
赛那外观一副典型的MPV造型，宽大的进气格栅采用了丰田家族的设计语言，全系标配的LED大灯造型犀利，与银色镀铬条连为一体，有脸谱化效果。已经成为MPV车型重要标识的双侧电动滑动门也是全系标配。赛那的侧身设计非常动感，一改传统MPV车型臃肿笨重的感觉，运动感很强。尾部采用了当前流行的“泪眼”式尾灯，让这台居家感十足的MPV年轻有活力！
坐进车内，赛那没有给驾驶者“专职司机”的感觉，轿车式的中控台设计风格非常家庭化，显得温馨又有一股轻奢风。赛那也取消了MPV常用的前排中间通道设计，不明者但看前排，真以为是一台轿车。全系标配8英寸触控液晶屏，支持手机互联与映射，为长途驾驶增加一些乐趣。全车储物空间也非常多，这也是丰田车系惯有的特点之一。
对于一台MPV来说，最重要的想必是空间了。赛那的座椅采用2-2-3布局，第二排座椅可前后、靠背调节。在第三排，由于第二排的可调节度，使得第三排空间有保证，但第三排坐垫比较短，所以长途乘坐会有些疲劳。不过第三排还配有小桌板，也算是为乘坐者提供了方便。
赛那的空间布局非常灵活多变，后排空间令人惊艳，在第三排座椅放倒后，一个巨大的空间呈现在面前，使得利用率非常高。即使在满载情况下，后备箱容量也比较可观，能装下多个诸如行李箱、书包一类的物品。
赛那全系采用2.5L自然吸气+永磁同步电机组合形式，发动机最大功率192马力，最大扭矩238牛米。与汉兰达同款的混动系统，起步和低速时都是纯电驱动，动力平顺，车辆也更加节能。
宝马5系?
成功人士选择座驾，怎么能少了“BBA”，来说说宝马5系。有的朋友可能会问了，为什么不选择奔驰E级？奔驰E岂不是更能代表成功？不假，但不要忘了，我们提到的心理诉求，一颗40岁的心，还有点狂放不羁爱自由，一款具有运动基因的宝马5系可能更适合。
目前在售的宝马5系是最新的2022款（改款车型），共有10个型号可供选择，非常丰富。宝马5系外形非常运动化，改款的大灯棱角分明，配上家族式的双肾前脸设计，显得更加凶悍，辨识度极高。雾灯与前门下方都设计了镀铬亮条，旨在增加运动气息。车辆尾部设计变化不大，尾灯变大了一些，尾部排气为菱形双排气筒。
内饰方面，宝马这几年都没有太大的变化，依旧沿用了传统设计，中控台更倾向于驾驶席，比较传统，但豪华程度一点不减。12.3英寸的液晶仪表盘和触控液晶屏为全系标配，支持手机互联，带有语音识别控制系统。
宝马5系车场5106mm，在同级车中是最长的。同样乘坐舒适度也比较好，主要体现在座椅比较宽大，坐垫较长。从530Li 尊享型豪华套装起步的车型，第二排均带有座椅电动调节。身高180cm乘客落座第二排，腿部空间剩余2拳有余。
动力方面，宝马525Li与530Li系依旧采用2.0T发动机，根据动力不同，参数略有区别，分别为184马力和252马力，峰值扭矩为290牛米和350牛米。宝马5系的发动机与变速箱配合较好，运动性能有所体现。
福特皮卡F150?
一股皮卡风席卷国内，而搅动这场风暴的是以美系皮卡为主的肌肉型皮卡，如福特F150、道奇RAM、通用GMC等等。而人在事业蒸蒸日上的同时，往往品味也随之变化，很多成功人士也将目光瞄准了皮卡，今天就来说说F150。
很多人习惯将F150称作猛禽，其实这是一个错误的认识。猛禽仅仅是F150系列中的一个型号，是F150的高性能版本，就像奥迪的RS、奔驰的AMG一样。目前在售的2019款F150全部为进口，分为4款，其中3款为猛禽版本。
F150采用家族式前脸，主要以哑光塑料件为主，显得粗狂凶猛。硕大的FORD标志至于中网，辨识度极高。中网上部安装了3盏**LED灯，凸显了它的特种身份。来到车尾，尾灯风格与车头大灯风格一致，边框为**灯带。尾部车斗门也与中网呼应起来，采用了哑光加LOGO。这个级别的皮卡车后斗一般都会做防腐处理，F150也不列外，后斗还配置了储物盒和照明灯。
坐进驾驶舱，给人一种满满的肌肉感。F150中控台机械感十足，物理按键非常多，但布局很合理也很传统。全系标配8英寸触控液晶屏，主要以卫星导航系统为主，其他功能并不多，需要注意的是4款F150只有3.5T LTD版本带有多媒体系统，其余3款猛禽版本均未有多媒体系统，估计是想让你专心体验它的驾驶操控吧，毕竟你爬坡过坎时还要什么娱乐呢？
福特F150采用的是3.5V6双涡轮增压发动机，最大马力381匹，最大扭矩672牛米，动力强劲。值得关注的是，全新一代福特F150猛禽已经出现在福特官方网站上，目前售价并未公布。
新款采用了3.5L EcoBoost双涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱。为适应各种路况，配备有7种驾驶模式的TMS地形管理系统、全新五连杆后悬架系统、全新一代FOX Live Valve减震器以及高强度钢全框车架与军用级铝合金车身。
理想ONE?
近年来的车市发生一些变化，随着优胜劣汰，一些“皮尺部”品牌和工厂逐步被市场和消费者淘汰和抛弃，新能源技术不断壮大，新势力造车异军突起。蔚来、理想、小鹏都取得了不错的成绩，聊聊话题和流量很足的理想ONE。
理想汽车旗下只有一款车型——理想ONE，这应该是目前车企中产品最少的一家。据乘联会1最新数据显示，在新能源SUV销量排行榜中，理想ONE排在第3位，新能源销量排行榜中，理想ONE排在“大榜”的第6位。
理想ONE的外观给人以稳重踏实的感觉，四方形的进气格栅占据了车头大部分空间，一根LED灯条至于中网上方，与扁而长的大灯连为一体。中网下方，雾灯也由网状装饰，并左右贯穿。来到尾部，尾灯同样扁长并形成左右贯穿，一根镀铬条也参与装饰。车身侧面看，20英寸的米其林轮毂与庞大的车身交相辉映，比例均衡，符合中大型SUV定位。
理想ONE的内饰可以用简洁和科技形容，整个中控台几乎没有物理按键，全部由触控屏幕组成，4块屏幕承载着不同功能，非常现代化。中控大面积使用了软性材料，整体用料和做工都属上乘，符合价位。在座椅舒适度方面，理想ONE填充物柔软，算是沙发级别。
最新款的理想ONE已经取消了7座版本，目前只有6座，采用了2-2-2的座椅布局，上下车更加方便。值得称赞的是，理想ONE第二排地面为纯平，乘坐舒适。身高180CM乘客落座后，腿部空间剩余接近3拳。第二排中间通道宽度为270mm，可顺利通过。来到第三排，我们将第二排迁移至最前端（落座后腿部空间剩余1拳左右），第三排腿部空间为1拳3指，可以说比较舒服了。
开电车最大的问题之一可能就是里程焦虑。理想ONE采用智能发电系统，可油可电，续航达到892公里，让你摆脱里程焦虑，带你去更远的地方。理想ONE为四轮驱动，0-100米加速为6.5秒，作为一台中大型SUV，这个成绩还是相当不错。当然，纯电模式下的188公里续航确实有点短，更多要依靠1.2T的3缸发动机来发电驱动，这也引起了很多话题和争议。
大空间车型一直备受国人宠爱，所以，很多车企都纷纷向这方面布局，其中，超大空间的揽胜星脉和?捷豹F-PACE必须要说一说。
路虎新车配置全面
路虎揽胜星脉2020款P250指导价：57.28万元，路虎揽胜星脉前脸风格走运动简洁路线，大灯采用十分个性的设计，配置方面，LED远近光灯，自动头灯，大灯清洗装置，大灯高度可调，提供LED日间行车灯，自适应远近光，LED前雾灯可选。
内饰豪华悬浮式车顶是亮点
内饰表现，新车中控台都为软性材质，搭配科技豪华的触控液晶中控屏，新车还配备后排侧隐私玻璃，后排头部气囊，出风口，遗憾的是地板中央有一定的凸起，造成中间乘客腿部空间狭窄，影响了舒适性。这款车最有特色的悬浮式车顶，其他各个品牌都在效仿，不过，小编觉得路虎揽胜星脉是最有魅力的。
捷豹车头更加显眼
捷豹F-PACE2020款300四驱Sport运动版国VI指导价：59.68万元，车头视觉效果很抢眼，黑色网格式格栅加上锐利的大灯，给人一种十分尖锐的感觉。配置方面，LED日间行车灯，大灯高度可调，大灯清洗装置，自动头灯。
后排空间更加宽绰
内饰设计整体造型可圈可点，加上饰条。标配了发动机启停技术，倒车影像，定速巡航等二十四项配置，后排头部气囊，后排侧隐私玻璃，出风口，配置表现还算不错，该车后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余，如果你想要激情一把，捷豹F-PACE的动力完全满足你。
总的来说，揽胜星脉动力表现优秀，充满着奢华感的内饰设计给人一种好的享受，捷豹F-PACE，空间方面表现不错，有着更好的实用性，汽车不论贵贱，适合自己的就是最好的，今天的这两款车是否满意？如果还想了解更多，一定要关注小编！
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