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国产毫无原则的加长，美版4890的尺寸多么协调，现在拉皮成扁长扁长，真难看从开拓者的前脸外观中能够看出迈锐宝xl的影子，甚至说是迈锐宝的SUV版也并不过分。总体感觉比迈锐宝前脸更高更宽，SUV化了而已。指导价格：29.99万，目前没什么优惠，保险1万左右，购置税，上牌和强制险等费用共2.9万左右，全款落地34万左右现在打死不买别克，8万公里刹车盘换了2比，刹车3次，注意，是全车换，水箱换次了3比，点火线圈坏了一个，4次趴窝！
就拿雪佛兰探界者和别克昂科威这两款车型来对比，探界者的价格比昂科威便宜不少，而二者在车身尺寸以及空间上的表现都是差不多的，什么“昂科旗的廉价版”?选择那个车是消费者自己的需要，不是因为买不起昂科旗才买雪佛兰。再说昂科旗有多“贵”?今天三十多万算是“够贵”的，明天呢？还这么贵?可能有人就会问了，别克昂科旗的定价已经比较低了，后期再加大下优惠力度，在价格层面很有可能会跟开拓者出现较大范围的重叠，
单从外观设计来讲，我觉得还是很吸引人的一款SUV~当然要看最终上市之后的价格。总的来说是一款非常值得期待的车型在动力方面，两款车都搭载了2.0t发动机，昂科旗的最大功率为237马力，最大扭矩为350牛米，采用了九挡自动变速箱，而途昂的最大功率为186马力，我感觉昂科旗更好点，性价比也更高，因为昂科旗在空间不输途昂的情况下，配置更丰富，也更高级。
两车各有优点，像外观方面各有各的风格，内饰方面别克昂科旗整体质感要明显优于大众途昂，空间方面大众途昂的优势更加明显，配置对比下来则是别克昂科旗的性价比更高。
关于变速箱油液的保养，保养手册上规定自动变速箱油液的更换周期为每80000公里一次；而手动变速箱只是在每次保养的时候需要进行油液检测，并按实际检查情况来进行保养或者更换。别克昂科拉车型在行驶到60000公里时，以4S店保养建议总共的保养费用为7994元；以厂家的保养建议为 5154元，这个价格比同级别强有力的逍客要贵一些。但事出有因，原因就在于采用1.4L涡轮增压发动机的昂科拉在保养时必须采用全合成机油，所以高出来的部分就是机油导致的。不过在均以厂家给出的保养周期的前提下计算，昂科拉只比逍客贵了444元；但如果按照4S店的保养建议，那么昂科拉就要比逍客贵3284元了，这样的差价在这种入门SUV车中还是比较大的。
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