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d28d10-3d1发动机参数如下。
d28d10-3d1发动机属于东风轻型发动机有限公司生产的东风ZD30系列。ZD30系列发动机3升轻型柴油发动机和东风自主品牌2.0～3.0升轻型发动机，排放标准达到欧Ⅲ、欧Ⅳ标准，主要给轻卡、SUV及轻型客车提供动力总成。
参数：
发动机型号：D28D10-3D1
产品系列：ZD30系列
生产厂商：东风轻型发动机有限公司
汽缸数：4
燃油种类：柴油
汽缸排列形式：直列
排量（L): 2.771L
排放标准：国Ⅲ
最大输出功率（KW): 75KW
额定转速：r/min
最大马力（马力）：102马力
最大扭矩（Nm): Nm
最大扭矩转速（r/min): 800r/min
全负荷最低燃油耗率（g/kW.h): g/kW.h
发动机净重（kg): 285kg
外形尺寸（mm): 757.7×7.02.7×756.8mmmm
压缩比：16.9:1
一米外噪音dB(A): dB(A)
缸径×行程（mm): 96x102mm
每缸气门数（个）：4
点火次序：1-3-4-2
东风ZD30系列发动机：
ZD30系列发动机是DFLE引进的NISSAN先进发动机技术，采用世界先进的设计理念和设计手段、并结合东风有限的实践经验。
实现了升功率大、功率覆盖广、低排放、低油耗、低噪声、高可靠性等综合指标完美结合的发动机。目前ZD30系列柴油机已经开发出满足欧Ⅲ、欧Ⅳ排放要求的系列机型，具有升级欧V潜力。
以上内容参考?百度百科-东风轻型发动机有限公司
为什么哈弗2.0T功率,扭矩都比2.5T的大
不错。Sophim发动机是跃进首款从依维柯引进的实现欧III排放的轻型柴油发动机，是国内首款电控高压共轨发动机。这是一款历史悠久的发动机，几乎与五十铃相同。国V车型目前搭载两个气门，上汽跃进的超越、尚骏轻卡和依维柯轻客均配备国V车型。
国五轻卡上有两个动力部分。SOFIM8140.43DV额定功率92KW，最大扭矩320N.m。SOFIM8140.43BV额定功率82KW，最大扭矩285N.m。与目前2.5L以下的百余款动力相比，动力一般。最低比油耗215，经济性不是很好。
不过Sophim引擎的质量还是不错的。它与依维柯的各种车型共享，在中国已经使用了十多年。它的可靠性是毋庸置疑的。因为数量多，配件也很容易找到。
市场反映的小问题主要是机油烧焦。这个问题即使对于大众本田来说也是不可避免的。另一个明显的优势是价格便宜，因为车型比较老，各种固定成本已经摊销了，所以搭载索菲姆发动机的车型价格普遍不高。
采用的技术不一样，2.0T确实比2.5T在功率、扭矩上都更胜一筹
2.5TCI采用的是博世2代高压共轨技术，高压油轨的压力是1200BAR，中置中冷，中等压缩比,上海菱重生产的小型废气涡轮，因此功率和一般的柴油机一样偏低，只有80千瓦（109马力），但是扭矩已经比一般的柴油机更加出色了，达到了300牛顿·米（老款的2.8TC柴油机只有285牛顿）
2.0VGT采用了第三代高压共轨技术，油轨压力可以达到1800BAR，这个压力相当于马里亚纳海沟底层的水压了，而且采用的是VGT可变进气截面涡轮，高压缩比，前置中冷，因此在功率扭矩上都更加出色，公里达到了110千瓦（150马力）扭矩也达到310牛顿·米
但是更小的排量想要得到更出色的数据，也是要付出代价的，虽然账面上看，动力2.0T的强于2.5T，2.5T的强于2.8T，但在实际驾驶感受上，却是2.8T的输出更加平顺（基础排量大），而2.0T的爆发力强（扭矩高），2.5T的相对均衡些
此外，在对油品的适应能力上，2.5TCI也要稍好于2.0T
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