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如果在美国开车出了问题，可以按照如下做法处理：
1.依指示, 减速把车开到路旁，当意识到正后方警车, 只亮灯却没有声音, 表示警察可能在追其他车, 这时请把的车移去隔壁车道. 如果亮灯后, 也响起警铃, 一直在后面尾随着自己时, 十之八九, 自己违反了交通规则. (如果自己没发现, 之后警察会开始闪灯, 并用大声讲话) 这时请按照警察指示, 减速并把车开到路边停下来. 这样的行为, 英文叫做Pull Over.
2. 停好车, 把手放在方向盘或警察易见的地方，车停好了, 放轻松, 紧张只会把事搞杂. 准备好驾照 (美国或国际), 护照 (没美国驾照的人才需要), 车子保险纪录 (美国规定车子一定要有保险, 不然被抓到又会多一项罪名), 然后把手放在方向盘或警察易见的地方, 等待.
补充: 这时请不要解开安全带, 不然可能会被多罚: have your seatbelt fastened anytime.
3. 诚恳地面对、解释，在美国, 警察的威严非常大, 不像台湾可能吵一吵, 搬出立法委员, 案子就有机会草草了事. 用不好的态度和美国警察争执, 是大错! 举个例来讲, 像是超速, 警察在pull over之前, 就已经测到的速度了. 这时再辩解说自己开很慢、在速限内, 只会被视为无理取闹, 也少了被减罚的机会.
在警察开始询问之后, 可以慢慢地、清楚地解释自己的情况. 如果有违规, 认错并求情, 运气好会以不罚钱的口头warning替代. 如果觉得没有犯错, 可以稍微说明自己的情况. 警察若不领情, 就等收到罚单以后, 再进一步处理.
4. 签收临时黄单，这张单子, 也就是Notice to Appear. 当警察登记好的资料以后, 就会把这张临时的单子开给. 当地法院开的正式罚单和金额通知, 也会在一个月附近, 邮寄到的地址.
「只闪灯、不鸣笛」的特殊车辆同样需要避让
说明：
上述三类特殊车辆经常会遇到只闪灯而不鸣笛的情况，消防车一般为闪灯和鸣笛同步；在特殊一些的有救援拖车，此类车辆多为企业公司的车辆，警用的救援车是有警车涂装与编号的，可是此类车辆倒是也习惯于鸣笛和闪灯同步操作，那么哪种情况要让行呢？
首先需要说明的是企业公司的救援拖车，在路况允许的前提下可以给这些车让行，反之如果让行是建立在违章驾驶的前提下，那就没有理由和义务给这些拖车让行；因为这些车都是去赚钱的，拖车也不会多着急，重点是给这些同样属于 社会 车辆、只是获得了灯具使用许可的拖车让行造成的违章基本没法申诉成功。
只闪灯、不鸣笛的车辆是否需要让行？
理论上是不需要的，不论是警车还是救护车。
这就是区别。
警车只闪灯不鸣笛大都是正常出勤，比如执行正常任务而不是应急突发事件，早一会或晚一会显然是无所谓的，这样的让行没有实际意义；救护车只闪灯不鸣笛则多为需要救治或已经在车辆上的病人并无生命危险，不着急抢时间则不用过多的占用道路资源，所以不让行也没有什么问题，救护车此时也往往会比较有耐心。
特殊情况、特殊应对
假设警车或者救护车在闪灯的时候没有使用警笛，使用的是普通的 汽车 喇叭鸣笛，或者在停车后采用警笛鸣笛催促，这样的情况是需要让行的！因为车用警报器是有故障率的，曾经驾驶过的抢险救援车（申请获批、合法使用）就出现过这样的问题，正在使用中忽然坏掉了，结果只能用普通的车喇叭鸣笛警示，但效果要差得多。
作为普通车辆的司机需要了解的是只要亮灯就是特殊车辆出任务，不鸣笛催促就是不着急，鸣笛催促则不用是什么“声线”都要让行。
最后给出司机们一个建议：
这是建议，而在鸣笛催促后需要让行则不是建议或意见，而是法律的要求；在道路交通安全法里面有明确的说明，该让行的时候不让行则要承担法律责任。
天和MCN发布，保留版权保护权利
不拉警笛一般不需要。比如救护车有些就是转运完病人返回而已，警车有些就是日常例行巡逻
不让，警灯加警报缺一不可，这是规定
不用。他滴滴你你就让。一般不拉警报器的只是路过。
当然需要
这个是个难题，，
这个要看情况吧
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