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很多同学给我们的太平洋汽车网站留言，问为什么科目二经常压线。其实大部分都是后视镜调节不当，离合器转速控制不好造成的。接下来，边肖将详细讲解倒车入库时如何避免压线:
良好的离合器控制可降低车速:
对于新手来说，你必须控制离合器，降低速度，提高速度，踩下离合器或轻轻刹车，如果你觉得慢了，你必须停下来放松离合器。总而言之，只要不停下来，慢这个词就占了先机。
二是主体倒车入仓，最怕的就是中途停车和莫名压线。为什么有的人能按照教练教的分顺利倒车进仓，有的人却千里之外？为什么第一个可以通过，第二个却被压了？
1.每个人的座位位置和高度不一致，教练教的分在此基础上大大降低；
2.方向盘的正时与千里之外的车身速度不一致。
打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察车库转角与车身延长线的距离(下图为左倒车车库，教练一般认为延长线不好看，指定给你看前把手与车库转角的距离)。
如果这个距离太小，怎么才能回到方向？如果距离太大，怎么才能回到方向？根据第一张图，在脑海中思考，想清楚，然后练习调整。
当你觉得车身对的时候，转回正确的方向，调整两边的距离:哪边宽，往哪边撞；当你击中方向时，记得回到正确的方向。方向调整，你可以想象一下，如果你是骑自行车，向后走，怎么调整方向，你就能想通了。
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倒桩移库中的正库：
训练考试样不变，压慢速度最关键；进退不可中途停，严禁撞杆和压线。
考生入场看屏幕，报告姓名亮证件；请示上车别迟疑，听到指令站车边。
上车先需调座位，各种操作应方便；车镜角度要调好，方便看杆和看线。
前后应便踏离合，上下不够加座垫；转身回头认准库，前后六杆看清楚。
左脚踏下离合器，挂准倒档别挂错；松下手刹脚不变，离合缓松至车动。
车动先须观车速，不宜快来只宜慢；快压离合慢缓抬，微调离合速可限。
角杆重合打方向，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线；库底停车看准点，确保车尾不出线。
倒桩移库中的移库：
移库起步右两圈，角对中杆左四圈；车头左移车平行，右打两圈杆前停。
一退起步右两圈，角对角杆左四圈；车头右移车平行，右打两圈对点停。
二进起步右两圈，角对中杆慢回盘；边走边回对中杆，车正盘正杆前停。
二退起步右两圈，尾对角杆慢回盘；两圈打死车停正，车居库中移库完。
倒桩移库中的出库：
向前向左出车库，左角贴杆不擦杆；车头重合库外线，猛向左转车正停。
倒桩移库中的进反库：
挂入倒档看角杆，左门窗边慢打盘；盘速跟着车速转，左转方向看中杆。
左后门窗角对杆，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线；车身出库不撞杆，车镜出库不挂杆。
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